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天翼爱音乐文化科技有限公司运营中心副总韩勖:爱音乐车载云平台

2018-03-31 16:23

  爱音乐在深耕传统业务的同时,也跟随互联网发展步伐,不断地打造核心互联网产品的竞争力。

  【艾瑞网直播】3月29日,由中国电信集团旗下全资子公司天翼爱音乐、中国电信广东公司政企客户部联合主办的2018爱音乐车载云平台发布会暨车联网行业研讨会在广州成功举办。

  行业内外大咖与顶尖机构齐聚一堂, 就车联网发展前景和运营模式等一系列热点话题进行了热烈探讨。作为国内领先的一体化数字娱乐云服务提供商,通过此次会议,爱音乐正式向发布其自主研发搭建的智能车载云平台,将数字音乐与车联网相结合,连接产业上下游,为用户提供最优的车载智能视听体验。

  韩勖:尊敬的各位领导,各位来宾,大家下午好!很荣幸今天有这么一个机会跟各位就爱音乐在车联网上的一些探索和思考做一些简单的汇报和分享。

  我看了今天大部分还是爱音乐的新朋友,爱音乐是2009年1月成立的,成立之后,业务收入取得了突飞猛进的发展,随着互联网音乐的兴起,集团公司也看到了这一块的巨大潜力,所以成立的天翼爱音乐文化科技有限公司,着力于互联网生态圈的探索和打造。经过近4年的努力,我们达到4亿的规模。良好的运行能力解决了我们这个公司运作之后的问题。

  爱音乐在深耕传统业务的同时,也跟随互联网发展的步伐,不断地打造核心互联网产品的竞争力。

  截至2017年12月31日,爱音乐用户达到2.5亿,我们的科技客户端月均活跃用户数超过1500万,我们的用户付费率达到30%的水平,我们的两款产品在爱音乐的平台上排名在垂直领域都是前10,今天,我可以很自豪地跟大家说,在互联网音乐竞争这么激烈的领域,取得这样的成绩非常不容易。

  我们朱总也介绍了,我们针对企业用户的,具备属性的音乐名片业务在2017年整体收入超过6千万,我们的电视屏上卡拉OK的业务收入超过4千万。因为我们取得的成绩,我们也更加坚定了爱音乐多元化发展的信心。所以,我们借这个机会跟大家宣布,我们在2018年将投入更多的人力、物力、财力在车辆领域,包括用户拓展、产品打造、商业模式的创造,希望能跟产业链的朋友争取更多的可能性。

  随着物联网的快速发展,车联网已经成为物联网最具代表性的应用领域之一,车联网的初衷就是为车主创造更安全、更便捷的车生活,随着现在车主在车上待的时间越来越久,车主的娱乐需求越来越多,因为在座的可能都是行业人士,都是专家了。有几个数据跟大家分享一下,据国家权威机构的统计,截止到2017年中国汽车保有量达到2.17亿,驾驶资质的居民人数3.5亿,常具有规模的用户群体。

  据权威的统计,到2020年,联网率将达到35%及联网汽车数量达5600万,我们希望跟产业链一起转型,我们的传统是卖机器,得考虑我们是否可以转向卖服务的过程。

  我们正式给大家展示一下,就是我们的车载云平台,我们跟产业链上下游做了很多沟通和交流。爱音乐如何帮助车联网企业解决内容输出和版权问题?爱音乐成立10年来,我们一直致力于内容资源的整合,我们现在的合作方包括环球、索尼、滚石、天皇这些国内外的知名唱片公司,我们现在整体的内容合作方超过800万,正版曲库300万,不过我们的优质内容覆盖度还不够。我们还和喜马拉雅合作,可以说爱音乐这种车载云平台已经成为包括流行歌曲、有声读物的聚合平台。

  另外,在数量优势以外,我们更多的优势还体现在质量,我们每年会投入大量的院校与我们合作,我们资源的覆盖度已经很大了。我们自己也去录音棚录,进行音源的提升,我们320K的覆盖度是90%,无损音乐的覆盖度大概30%。如果车联网企业需要内容,我们针对企业提供的需求,提供包括API、SDK的方案,我们可以采用B端的收费方式。针对C端,我们可以和B端合作,目的就是希望能跟产业链一起把合作更持续、更稳定的进行下去。

  第二个问题,车联网企业可能会问“我是做硬件的,可能在软件上不太愿意或者不太擅长投入太多研发,爱音乐是否能够帮助我们”。我们除了版权上深厚的积累,在产品的引发和运营也有深厚的积累。现在整个爱音乐的移动互联网的产品数量已经超过100家,基本覆盖了主流的潮流系统,包括IOS、WIN,因为有了这些互联网产品研发和运营经验,我觉得对于其他的生态,或者是屏幕上的产品开发,我们会更加得心应手。在外面也可以看到,我们现在根据用户在车上的使用场景和使用习惯做了支持手机客户端的导入,也希望我们做好产品和语音、语义识别校验的识别率,提升车主的使用体验。

  我们依托中国电信广东公司,爱音乐有着能力强、度的标签,我们自己也研发了一套符合我们用户使用场景的算法,我们现在的运营工作,主要想解决三个问题:

  三、一些特定的场景,在不同的时间、地点、天气、心情等等,在这些特定场景下的内容,也可以被发现,我们希望通过我们的运营和数据能力为这个用户解决这个问题。

  第三个问题,就是车联网最关心的成本,我们投入了两亿的资金,同时也感谢集团市场部对爱音乐工作的支持。爱音乐在2017年6月已经完成了针对车联网泛娱乐定向流量政策的申请,集团完成了审批。所以我们通过定向流量实现用户在车上使用车用场景,包括娱乐、音乐识别的全覆盖,车主在车上可以放心听、大胆用。我们针对弊端市场,我们也提供一些后台管理平台,我们也可以为车载的设备商、车主、渠道商提供流量管理、渠道管理等度管理功能,满足车联网企业内容运营的需求、后续流量运营和渠道运行的需求。

  一、号卡管理,包括卡生命周期管理、电信套餐管理、车主套餐配置、流量策略、卡信息统计。

  二、流量管理,包括达量断网降速、多类似周期设定、针对一些特定应用做一些黑白名单的设置,方便车联网企业对用户进行管理。

  三、针对企业出现多级渠道的问题,我们可以对渠道商的信息进行统计,包括对多层级的渠道进行分润的管理。

  如果说这种车联网的早期阶段,存在一些客观因素,包括网络带宽、内容版权、通讯成本的问题,我相信今天车联网云平台的发布,可以为车主解决这些后顾之忧。我希望爱音乐在产业链上下游在这么庞大的用户规模面前,在车主越来越旺盛的娱乐需求面前,与大家一起开发音乐娱乐的新时代。谢谢大家!

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